
Produktbeskrivning BES-317L rostfritt stål manuell bågsvetselektrod (A032Mo) Austenitisk typ Överensstämmer med: GB/T 983 E317L-16 AWS A5.4 E317L-16 A5.4M E317L-16 EN ISO 3581-A: EZ 31 L ISO 19:- 5 3 1 ISO 19:-5 ES317L-16 Syfte Används ofta för att svetsa strukturer...
BES-317L
Elektrod för manuell bågsvetsning av rostfria stål (A032Mo)
Austenitisk typ
Överensstämmer med:
GB/T 983 E317L-16
AWS A5.4 E317L-16
A5.4M E317L-16
EN ISO 3581-A: EZ 19 13 3 L R 1 2
EN ISO 3581-B: ES317L-16
Används ofta för att svetsa strukturer med hög motståndskraft mot gropkorrosion i utrustning för produktion eller lagring av kemiska gödningsmedel och urea, samt för 00Cr19Ni13Mo3 (SUS317L) stål.
1. Elektrod för manuell bågsvetsning av rostfria stål med titan-kalciumbeläggning. Svetsmetallens huvudsakliga sammansättning: lågkolsystem 18%Cr-12%Ni-3%Mo, har utmärkt motståndskraft mot gropkorrosion;
2. Stabil båge, bra svetsbildning, fina och jämna flingor, minimalt stänk, lätt slaggavskiljning, utmärkt brandbeständighet hos beläggningen och hög motståndskraft mot porbildning; de mekaniska egenskaperna hos den avsatta metallen är stabila.
| Element, viktprocent | C | Mn | Si | Cr | Ni | Mo | P | S | Cu |
| GB/T standard | ≤0,04 | 0,5–2,5 | ≤1,00 | 18.0–20.0 | 12.0–14.0 | 3,0–4,0 | ≤0,04 | ≤0,03 | ≤0,75 |
| AWS standard | ≤0,04 | 0,5–2,5 | ≤1,00 | 18.0–20.0 | 12.0–14.0 | 3,0–4,0 | ≤0,04 | ≤0,03 | ≤0,75 |
| Typiskt värde | 0,030 | 0,86 | 0,70 | 18.5 | 13.1 | 3.6 | 0,027 | 0,003 | 0,09 |
| Mekaniska egenskaper | Sträckgräns, MPa | Draghållfasthet, MPa | Förlängning, % | Slaghållfasthet, J/°C |
| GB/T standard | — | 550 | 20 | — |
| AWS standard | — | 550 | 30 | — |
| Typiskt värde | — | 609 | 39 | — |
| Diameter/storlek, mm | 2,0×250 | 2,6×300 | 3,2×350 | 4,0×350 | 5,0×350 |
| Svetsström, A, nedre/horisontellt läge | 30–55 | 50–85 | 80–120 | 100–150 | 140–180 |
| Svetsström, A, vertikalt/takläge | 20–50 | 45–80 | 70–110 | 90–135 | — |
1. Följ instruktionerna för användning av elektroder för manuell bågsvetsning av rostfritt stål.
2. Förvärmnings- och interpasstemperatur bör hållas under 150°C.